前言
什麼事情比眼睜睜看著別人騎走最後一台 YouBike 還要難過？有的，那就是又一次看著別人騎走最後一台。我每個 App 的開發動機都是一些雞毛蒜皮的小事，就像蔬果行情站是因為喜歡吃水果、尋車小幫手是經常忘記車停哪，腳踏車抵家則是：連續兩次看著別人騎走最後一台 YouBike 的憤怒與哀傷。
那天下午六點半要在新租屋處跟房東點交，六點一下班，我就衝去公司對面的 YouBike 站點，只看到路人騎走站點的最後一台 YouBike。也罷，畢竟 App 上顯示只剩一台。接著我往建國高架方向走，App 顯示那邊的站點還剩六台車，而我竟在等紅綠燈時，眼睜睜又一次看著別人騎走最後一台 YouBike，說好的還有六台呢？那天點交差點遲到，氣到當晚直接開工。
官方 YouBike App 缺點
這陣子在處理搬家事宜，因為新租屋地點離公司不遠，預計遷入後會騎 YouBike 通勤。當我久違地開啟 YouBike App 時，發現 YouBike 1.0 跟 YouBike 2.0 居然是拆成兩個 App；這令我困擾，因為我騎個腳踏車還要下載兩個 App 才可以知道完整的資訊。對我來說：只要有車能借、有位能還，我不會在意是騎 YouBike 1.0 還是 YouBike 2.0。
除了上述的資訊不完整，我還留意到 YouBike 2.0 的 App 在更新資料時會造成畫面卡頓；對一個體驗要求高的開發者來看，這是很痛苦的事情，我還要體諒對方實作錯誤導致要用詭異的節奏來操作 App。相較之下，YouBike 1.0 App 的流暢度好多了。
此外，前言提到當天借車遇到連續兩次撲空，第一次是地圖上剩一台車的站點，這我完全可以諒解；但剩六台還讓我撲空，讓我不禁懷疑資料更新的頻率是否有問題。
需求分析
基於上述各種理由，我決定自己寫一個 App，首要之急就是解決前面提到的幾個問題。
資料完整性
簡而言之，要讓 YouBike 1.0 及 YouBike 2.0 的站點同框登場，最好還可以自由篩選要顯示哪種類型的腳踏車。
流暢的操作體驗
改善體驗永遠做不完，但 App 畫面凍結絕對是不該發生的，我的 App 要順暢地滑動到每一個地圖的角落。
可接受的更新頻率
我不知道 YouBike App 的更新頻率是怎樣，也不知道 YouBike 站點回傳資訊的時間差；但我要求自己至少每分鐘抓取一次資料，不該因為 App 更新頻率問題，導致獲取了過舊的資訊。
節省流量
因為 YouBike 站點的開放資料是提供整座城市的，也就是會有多餘的流量浪費，某種程度也會讓 App 變慢，我希望這個 App 可以只提供我需要的資料就好。
多國語系
自從口罩地圖有人許願英文版後，我都期許未來的作品可以將英文版當作標配，以便服務更多使用者。對我來說，資料內容會限制這件事情的發展，幸好開放資料有提供英文資訊，可以順手一做。
成果展示
下載連結
產品定位
自從將腳踏車抵家分享到各大社群網站後，幾乎每個平台都有人提出其他解決方案給我。像是 Google Maps 或是 Citymapper；留言者多以「別人也有」來評論腳踏車抵家的可取代性，例如：前面提到兩個產品都有 YouBike 1.0 跟 YouBike 2.0 的資料，為何還需要腳踏車抵家？如果因為這個理由而不試用就太可惜了，我們來聊聊產品差異。
資料廣度比較
Google Maps
地點資訊包山包海，說是地圖界的巨人應該不為過吧？大家都很熟悉它，不多做解釋。
Citymapper
專注於交通資訊，它是跨運具規劃的佼佼者。如果覺得 Google Maps 資料太多、太肥，只想看交通資訊，那 Citymapper 就很適合取代 Google Maps。
腳踏車抵家 BikesHere
只有提供公共自行車資訊。
產品策略
面對資源遠大於我的競品，我沒有辦法與他們的產品強項來正面對決，只能劍走偏鋒，找到自己的生存空間。在進擊的巨人中，第二次女巨人捕獲作戰時，主角一行人的策略就是要把女巨人引到地下通道，利用地下建物的構造困住巨人，以降低任務難度；我們這些沒有資源的個人開發者也是，要把戰場轉移到可以佔上風的地方才有可能與這些企業巨人一搏。
多數民眾利用 YouBike 來滿足短距離的移動需求，騎乘 YouBike 可能只是起點到終點的一部份而已，後續還要轉乘其他交通工具，如公車、捷運等。面對這種轉乘需求，這是 Google Maps 或 Citymapper 的強項，各種花式路徑規劃、豐富的到站資訊，並給予使用者一百種抵達目的地的方法，這是我做不到的。
世界上有這麼一群人，對公車到站時間、捷運路線圖、火車時刻表視若無睹，對他們來說：資訊不在多，有腳踏車就行。Google Maps 雖然也能滿足他們對資訊的需求，但就是太多了。舉個例子：你今天想吃鹹酥雞，結果阿嬤不只幫你炸了一盤鹹酥雞，還幫你煮了五菜一湯，最後你被多餵了一堆鹹酥雞以外的食物，大概就是這種感覺。
選擇戰場
談完了鹹酥雞，所以我打巨人的策略是什麼？腳踏車抵家提供的資料這麼侷限，真的有辦法去跟 Google Maps 或 Citymapper 相提並論嗎？我們直接用真實案例來比較：我想要知道周圍的 YouBike 站點資訊。
Google Maps
- 打開 Google Maps
- 自動定位到目前位置
- 點擊搜尋列
- 輸入「youbike」
- 點擊送出
- 顯示周圍 YouBike 站點資訊
Citymapper
- 打開 Citymapper
- 點擊腳踏車圖示按鈕
- 自動定位到目前位置
- 顯示周圍 YouBike 站點資訊
腳踏車抵家 BikesHere
- 打開腳踏車抵家
- 自動定位到目前位置
- 顯示周圍 YouBike 站點資訊
小結
從操作步驟的比較來看：腳踏車抵家是步驟最少的，這也意味它是效率最高的 App。一開始在資料完整性的比較落居下風，但換個角度看，原本的缺點就扭轉成優點了；且資訊最豐富的 Google Maps 在這個比較反而敬陪末座。
主流市場就留給那些巨人，而他們無法完全滿足的對象就是我的目標受眾，這些人不多，但只要接觸到我的產品，就會留下來，因為這種量身打造的體驗很難在大眾導向的產品感受到，少了那五菜一湯，只端出用戶真正想吃的。
競爭對手
選擇完戰場，會發現上述提到的兩個競品與我產品定位差距甚大，他們並不是我直接的競爭對手。在相同戰場上，最大的競品是官方的 YouBike 微笑單車 App，儘管它做得很難用，但它就是擁有官方的特權與光環，有些事情只有它能做：註冊 YouBike 會員、設定扣款方式、查詢交易紀錄……等。這是民間開發者無法觸及的領域。
面對官方的不可取代性，我並不覺得毫無勝算。如同我作品的資料廣度不足，但反著看會變成簡潔有效率；官方的弱點就是它身為官方，只能做官方的事。就像你不會在官方 YouBike App 看到彰化的 MOOVO 或是金門的 K-bike，地方政府沒有這個需求，自然也不會編列預算去做額外的整合。
因此我的產品新功能的規劃會以「官方做不到」為大方向，如果有機會做到極致，那官方 App 就會變成只拿來註冊、查扣款紀錄的 App，剩下的使用需求全部被腳踏車抵家做完了。
撇除官方，剩下的競爭者大概就是跟我一樣的獨立開發者或小型團隊了。在一樣的背景、資源狀態下，其實就是看誰技高一籌。網球王子有位角色叫手塚國光，當他發動絕招「手塚區」時，可以回擊所有對手打過來的球，意味著他不會失分，而且還可以反殺對方一波；我擁有名為軟體開發的手塚區，如果有人把球打進我的手塚區，我不確定自己是否能贏，但對手肯定麻煩大了，哈。我享受彼此較勁的經過，尤其有時回首看到自己在過程中的成長，那是種難以言喻的感動。
總結
興趣使然的開發者不以營利為目標、不需要出報表，也不用對投資人負責；在沒有任何包袱的情況下，可以完全專注在想要解決的問題，這是我能以小搏大的武器之一；我也以這個身份為樂，因為沒有人比我更自由了。
最後期許自己能端出美味的鹹酥雞與大家分享。
版本更新日誌
- 1.6.4 同 1.6.2
- 1.6.3 修正 App 打不開的問題
- 1.6.2 改善搜尋體驗及站點顯示方式
- 1.6.1 修正搜尋功能無法運作的問題
- 1.6.0 加強搜尋功能
- 1.5.0 地圖周遭站點列表
- 1.4.0 搜尋站點功能
- 1.3.0 收藏站點功能
- 1.2.1 調整縣市顯示方法
- 1.2.0 顯示縮放後的 11 個縣市並改善體驗
- 1.1.0 支援全國 6200+ 自行車站點地圖
- 1.0.2 修正修正初始頁面及自動更新功能
- 1.0.1 修正錯誤圖示
- 1.0.0 支援雙北 YouBike 1.0 / YouBike 2.0 站點地圖
後記之一
App 準備好了，就差我下週搬進新住處。希望未來都可以順利借到腳踏車，快樂抵家。
其實在開發過程，也有遇到一些問題。串接政府的開放資料，往往遇到的問題就是：服務不穩定、資料異動、欄位不一致，又或著是內容有誤。前面幾項問題在多次交手後，已經有點麻痺了，但最後一項是我認為最嚴重的。
原因在於：沒有人知道哪些資訊是正確抑或是錯誤的。這些資料一旦給大眾使用，總會有人瀏覽錯誤資訊後才發現問題，這時要補救已經太遲了。一旦這些開放資料變成不可信任的內容，一開始的立意與動機也會為此衝擊。希望政府單位可以多重視開放資料的相關議題。
後記之二
搬完家了，現在我每天都會開啟這個 App 看哪裡有車可騎，還滿方便的。
留言列表
官方的Youbike 2.0會卡住, 相當嚴重,
寫信詢問建議也沒回覆!
過了一年之後歷經很多次更新,
還是一模一樣的卡。
終於有非官方的App, 速度快, 不用切來切去1.0/2.0
感謝您!
不客氣，能幫上忙是我的榮幸！